Toyota a été crée en 1987 par Sakichi Toyoda. Au départ, l’entreprise porte le nom de « Toyoda Automatic Loom Works » et fabrique des métiers à tisser automatiques. Sakichi connaît vite un grand succès et ses machines se vendent jusqu’en Angleterre.
Au bout de quelques années l’entreprise devient leader mondial et vend une licence à une entreprise britannique lui permettant de fabriquer et distribuer ces machines en Europe et au Canada.
C’est Kiichiro, le fils de Sakichi, qui à son arrivé dans l’entreprise familiale, remue ciel et terre pour convaincre son père d’investir dans l’industrie automobile. Il fini par recevoir un financement en 1933 et effectue plusieurs voyages aux états unis pour récolter les connaissances nécessaires pour développer ses propres prototypes.
Deux ans plus tard,
En 1935, le camion G1 est fin prêt et reçoit l’accord du gouvernement pour être commercialisé. Un garage accepte de jouer le jeu et devient Aichi Toyota Motors, mais un seul point de vente devient vite insuffisant et l’entreprise fait appel à Chevrolet qui accepte de distribuer des voitures Toyota à travers leurs concessionnaires.
Toyoda devient définitivement Toyota en 1936. Kiichiro décide de construire une usine à Nagoya, une usine qui commence par fabriquer 2000 voitures par mois, et qui deviendra plus tard le fameux complexe « Toyota city ».
S’en suivi une triste époque. L’armée prend le contrôle de l’usine et oblige les employés à fabriquer des machines de guerre pour faire face à la chine dans un premier temps, puis pendant la seconde guerre mondiale.
En 1950, Toyota décide de se donner les moyens pour sortir de la crise d’après guerre, un département de vente indépendant est crée et se donne pour objectif d’élargir le marché de Toyota. A la même époque, une grande crise interne a lieu. Les employés entrent en grève, une grève qui poussera Kiichiro à démissionner avant de décéder deux ans plus tard.
Eiji Toyoda et Shoichi Saito prennent le relai, ils s’envolent aux états unis dans l’optique de revenir avec de nouvelles idées et imaginent des solutions de communication interne afin d’éviter que les erreurs du passé se reproduisent.
Le Land Cruiser sort en 1951, il deviendra vite le véhicule militaire de référence. Deux ans plus tard, Toyota atteint les 250 unités par mois.
Toyota Motor Sales USA est crée en 1957. Le marché américain étant différent du marché japonais, Toyota connaît un véritable échec aux Etats-Unis avec les Crown. Ces derniers sont vite remplacés par des Land Cruiser.
Pour faire face à ces difficultés, Toyota fabrique
Le premier pays à fabriquer des Toyota est le Brésil, en 1959, puis au Portugal en 1971.
Toyota change complètement sa manière de voir le marché. Elle décide de confier toute les étapes de conception de véhicule aux employés de chaque pays où des usines Toyota existent. Ainsi, chaque modèle vendu dans un pays est fait pour sa population.
La marque se fait une réputation d’efficacité et de fiabilité grâce à son célèbre système TPS (Toyota Production System). Un système que les autres constructeurs automobiles reprendront plus tard.
En 1972, Toyota devient le premier importateur automobile aux USA. Un an après, Toyota subit de plein fouet la crise au moyen orient. Les prix du pétrole flambent et le Japon est l’un des premiers pays à en souffrir.
Toyota Technical Center est crée en 1979 et sert de support technique à la production américaine.
En 1989, le monde assiste à la fusion de Toyota Motor Company et Toyota Motor Sales. Toyota a clairement démontré par cette fusion, sa volonté d’investir tous les marchés mondiaux.
Lexus est crée en 1988, une marque dédié aux voitures de luxes Toyota. A partir de la même année, Toyota commence à un investir considérablement dans les nouveaux matériaux et les préoccupations écologiques.
La première voiture hybride porte le sigle Toyota, elle est fabriquée en 1997 et est baptisé « Prius ». Deux ans plus tard, Toyota devient le 3 e constructeur mondial avec une production de 4,5 millions de voitures par an.
En 2001 PSA et Toyota s’allient, ils produisent
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